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车碾压，全年无休，道路容易得病。杭州想要降低各类道路病害，现在正在试点一种新型管道材料——“植物纤维增强水泥管”。
什么是“植物纤维增强水泥管”？它是以天然植物纤维为增强材料、特种高标号水泥为胶凝材料，经制管设备层层加压卷制成型的非金属管道材料。
据下城区市政园林工程公司的工作人员介绍，杭州的雨污水管网现在主要用的是混凝土管、球墨铸铁管、波纹管三种，其中以混凝土管为主。
但是，这三种管材各有利弊，球墨铸铁管强度好，不过造价比较高，由于是铁质的，容易生锈。混凝土管施工时需要在下面浇筑一层混凝土底板保护管道，施工周期比较长。
而“植物纤维增强水泥管”这种新型管材，刚好集这几种管材的优点于一身，而且在钢筋混凝土管和球墨铸铁管之间，是一种性价比较高的管材。
“这种管材比较轻，重量是混凝土管的1/3，不过强度却达到了球墨铸铁管的强度，而且现场可以切割，施工比较便捷。”工作人员介绍，目前，这种管材已经得到了浙江省建设、交通和水利三大系统行政主管部门的充分认可，获得了三部门颁发的应用推广证书，是杭州市建委发文简复要求推广应用的管材产品。
同时，已于2015年被省发改委列入了政府采购名录，被省建设工程造价总站列入浙江省造价信息名录，在千岛湖、象山县、缙云县等地得到了广泛应用。
不过，杭州这次却是次试用。近，下城区市政部门将这种新型材料“植物纤维增强水泥管”首次应用于市重点地标型工程——浙江印刷集团有限公司工业厂房性污水总排出口管网建设工程中。
工程试用的是直径为300毫米的植物纤维增强水泥管，大约40多米长，并严格按照浙江省建设厅即将的《植物纤维增强水泥管管道排水工程技术规程》进行了施工。
下城区市政园林工程公司表示，这次考虑在污水管网中试用，是想考验这种管材的抗腐蚀性，看看它在这种强强碱环境下的实用性。
其次，这种新型管材还有一种“半柔半刚”的特性。“它的管材是钢性的，同时又能适应一定程度弯曲变形，可在现场随意切割。这次施工时，我们也想测试一下它的施工便捷性。”
接下来，下城区还打算在一些物流集中区以及城中区改造区域等重车比较多的区域试用，看看这种管材的强度。试点效果好的话，会考虑推广。
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海泡石电缆管企业差距严重
如今，摩尔定律面临极限挑战，高端工艺因其高昂的前期投入成为中小设计公司可望而不可及的奢侈品。在下游的电缆保护管制造业和封装测试环节上，也需要创新与应用的融合，从而推动海泡石电缆管产业的全方位提升。
海泡石电缆管生产企业在展会期间举办的技术研讨会上，介绍特色BCD系列工艺、e-NVM工艺和海泡石电缆管工艺中的代表性工艺及其应用解决方案，并针对近期发布的规格235和200*19工艺平台做了详细讲解。同时，还邀请16家合作伙伴在研讨会场设立展台,展示新产品与服务。
一位不愿透露姓名的负责人告诉记者，与相比，目前国内制造环节的发展水平还存在一定的差距。不过，在海泡石电缆管制造上相对比较成熟，封装测试环节的质量有待提升，否则会成为影响产业发展的那块短板。
任爱光指出，海泡石电缆管业要服务于国民经济的发展，服务于整个工业的转型升级，同时自身也肩负着“转方式、调结构”的任务。在多样化的海泡石电缆管产品领域，只有实现了与应用结合、与整机配套，才能使海泡石电缆管产业得到加速发展。
不久前，《关于进一步鼓励电缆管产业和海泡石电缆管产业发展企业所得税政策的通知》将对IC业的发展起到有力的推动作用。在政策和企业的共同推动下，中国海泡石电缆管业将进入创新与应用的深入融合期，向更大规模、更高水平快速发展的新阶段迈进。