植物纤维水泥管/石棉水泥管/维纶水泥电缆管 植物纤维增强水泥管 http://www.weilunguan.com/
车碾压，全年无休，道路容易得病。杭州想要降低各类道路病害，现在正在试点一种新型管道材料——“植物纤维增强水泥管”。
什么是“植物纤维增强水泥管”？它是以天然植物纤维为增强材料、特种高标号水泥为胶凝材料，经制管设备层层加压卷制成型的非金属管道材料。
据下城区市政园林工程公司的工作人员介绍，杭州的雨污水管网现在主要用的是混凝土管、球墨铸铁管、波纹管三种，其中以混凝土管为主。
但是，这三种管材各有利弊，球墨铸铁管强度好，不过造价比较高，由于是铁质的，容易生锈。混凝土管施工时需要在下面浇筑一层混凝土底板保护管道，施工周期比较长。
而“植物纤维增强水泥管”这种新型管材，刚好集这几种管材的优点于一身，而且在钢筋混凝土管和球墨铸铁管之间，是一种性价比较高的管材。
“这种管材比较轻，重量是混凝土管的1/3，不过强度却达到了球墨铸铁管的强度，而且现场可以切割，施工比较便捷。”工作人员介绍，目前，这种管材已经得到了浙江省建设、交通和水利三大系统行政主管部门的充分认可，获得了三部门颁发的应用推广证书，是杭州市建委发文简复要求推广应用的管材产品。
同时，已于2015年被省发改委列入了政府采购名录，被省建设工程造价总站列入浙江省造价信息名录，在千岛湖、象山县、缙云县等地得到了广泛应用。
不过，杭州这次却是次试用。近，下城区市政部门将这种新型材料“植物纤维增强水泥管”首次应用于市重点地标型工程——浙江印刷集团有限公司工业厂房性污水总排出口管网建设工程中。
工程试用的是直径为300毫米的植物纤维增强水泥管，大约40多米长，并严格按照浙江省建设厅即将的《植物纤维增强水泥管管道排水工程技术规程》进行了施工。
下城区市政园林工程公司表示，这次考虑在污水管网中试用，是想考验这种管材的抗腐蚀性，看看它在这种强强碱环境下的实用性。
其次，这种新型管材还有一种“半柔半刚”的特性。“它的管材是钢性的，同时又能适应一定程度弯曲变形，可在现场随意切割。这次施工时，我们也想测试一下它的施工便捷性。”
接下来，下城区还打算在一些物流集中区以及城中区改造区域等重车比较多的区域试用，看看这种管材的强度。试点效果好的话，会考虑推广。
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渤海海底高铁优先采用海泡石电缆管的原因
和其他材质的电缆管相比，海泡石电缆管在海底作业时的一些优势也是分外突出的，总结起来主要有以下五点。
1、质量不重利于使用， 碳纤维密度维持在1.76～1.80g/cm3之间，所制复合材料密度在1.50～1.60g/cm3之间，而钢材约为7.87g/cm3。显然，和钢材比较而言是轻了很多。
2、在抗疲劳环节是其他材料所不具备的。海泡石电缆管的耐疲劳强度高, 明显好于钢材使用而且在使用期限上也是大大于其他材质。特别是抽油杆的往复运动，管外海水压力与管内压力不等而引发材料的功能降低，导致疲劳断裂。利用CFRP抽油杆可解决这一问题。
3、高比强度和高比模量。海泡石电缆管的强度约是钢材的7～13倍，比模量约是3～6倍。所以，CFRP可用来制造轻而强和刚而坚的各种制品。DEENOR 顶诺品牌的海泡石电缆管在产品质量方面是业内的楷模，颇受客户好评。
4、在抗腐蚀环节优势明显。CFRP耐耐碱性强，耐各种环境腐蚀，且不生锈，在海水中使用寿命比钢制件的使用时间要多很多。
5、热性能优异。海泡石电缆管不易受到外在热量的影响，轴向热膨胀系数约为-0.1×10-6/℃，直接对轴向热膨胀系数约为+35×10-6/℃。在冷态环境下没有问题。
了解这些关于海泡石电缆管的特性，对于更好的认识其在更多领域的作用是很有帮助的，由此可见在海底使用海泡石电缆管确实有很多其他材质电缆管所不能比拟的优势，所以用户可以放心使用。