150N基础油质量指标
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项目 |
质量指标 |
检测结果 |
试验方法 |
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运动粘度（40℃），mm2/s |
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25.46 |
ASTM D445 |
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运动粘度（100℃），mm2/s |
4.8-5.8 |
5.014 |
ASTM D445 |
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外观 |
透明 |
透明 |
目测 |
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赛波特颜色 |
≥+27 |
+30 |
ASTM D156 |
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黏度指数 |
≥100 |
108 |
ASTM D2270 |
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闪点（开口），℃ |
≤220 |
221 |
ASTM D92 |
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倾点，℃ |
≤-15 |
-17 |
ASTM D97 |
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值，mgKOH/g |
≤0.01 |
<0.010 |
GB/T 4945 |
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饱和烃，%（m/m） |
≥97 |
>99.50 |
SH/T 0753 |
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密度（20℃），kg/m³ |
825-870 |
837.2 |
ASTM D4052 |
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总硫含量，mg/kg |
≤10 |
<1.0 |
ASTM D5453 |
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氧化性 (旋转弹法，150℃) |
≥300 |
350 |
SH/T 0193 |
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蒸发损失 (Noack法，150℃,1h),%(m/m)) |
≤15 |
10.2 |
ASTM D5800 |
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抗化性 [54℃，（40-40-0），min] |
≤10 |
5 |
GB/T 7305 |
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低温动力粘度 mPa.s |
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865 |
ASTM D5293 |
高温稳定性好
当发动机温度升高时，机油粘度会随之变稀，油膜变薄，造成油膜撕裂的隐患。四类基础油高温稳定性更好，在发动机进行高功率输出、温度升高时可保持稳定的油膜强度，防止油膜撕裂。
低温流动性好
在发动机刚启动时，机油都是沉积在油底壳内的，需要一段时间才能被泵送到摩擦部件表面，在此期间内，发动机摩擦部件表面是没有油膜的，纯粹的干摩擦会造成严重的冷启动磨损。而四类基础油的低温流动性更好，在启动瞬间可以迅速到达摩擦部件表面，大大缩短摩擦部件干摩擦的时间，从而帮助减少冷启动磨损。
清洁性能更强
机油长期处于高温高压状态，本身会生成各种氧化产物，这些氧化产物与零部件磨损产生的金属粉末混合在一起，就会在机油中形成沉积物。沉积物量少时会在机油中悬浮，量大时就会从机油中析出，堵塞滤清器和油孔、阻碍机油的正常流动，造成油耗增大、功率降低，严重时甚至会直接损伤发动机。
由于提炼方式的区别，四类基础油的成分本身更纯粹，生成的氧化物较少，同时也具有更好的清洁性能，能够使其他杂质均匀悬浮在机油内，避免结块、析出。
抗氧化性能更强
高温会使机油迅速氧化，氧化后的机油各项性能都会下降，氧化到一定程度后即需更换。而四类基础油的抗氧化性能更强，因此可达到更长的换油周期。
蒸发损失少
所有油品都会有蒸发，造成质量损失，蒸发损失越大，实际的机油消耗量就越大。而四类基础油的蒸发损失更小，带来的机油消耗量也就相应更小。