GH3170 调整处理
GH3170合金板在近几年里，随着我国对及合金扶持力度加大以及对及合金相关措施推出，鉴于及合金变化对于国内消费有着巨大的影响，加强对及合金市场的管理和调节显得十分重要。 基高温合金中应用zui为广泛。主要原因在于，一是基合金中可以溶解较多合金元素，且能保持较好的组织稳定性；二是可以形成共格有序的 A3B型金属间化合物γ[Ni3(Al，Ti)]相作为强化相，使合金得到有效的强化，获得比铁基高温合金和钴基高温合金更高的高温强度；三是含铬的基合金具有比铁基高温合金更好的抗yang化和抗燃气腐蚀能力。
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GH3170
型号: GH3170
C(％,⑤基形状记忆合金。含钛50（at)％的合金。其回复温度是70℃，形状记忆效果好。少量改变钛成分比例，可使回复温度在30～100℃范围内变化。,1Cr13、2Cr13、3Cr13、4Cr13钢，属马氏体不锈钢，用于制造抗弱腐蚀性介质并承受冲击载荷的零件，还可用来制造具有较高硬度和耐磨性的工具等。,): ≤0.06
Cr(％): 18.0～22.0
Mo(％): —
Ni(％): 余量
Co(％): 15.0～22.0
W(％): 18.0～21.0
Al(％): ≤0.5
Nb(％): —
Ti(％): —
B(％): ≤0.005
Fe(％): —
Mn(％): —
其他(％): Zr0.1～0.2,La0.1～0.3
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GH3170基于对涡轮的工作叶片和涡的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。UNSNO6625(美国)，NC22DNb(法国)，，2.4856()，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤不大于3.15-.500.0150.0150.07UNSN0。1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1，因此，可广泛用于制造航空发动机零部件，结构部件和化工设备，合金的加工和性能良好，可经销各种板材，棒材，管材，丝材，带材和锻件，1.1NS336材料牌号NS336。1.2NS336相近牌号GH3625(GHUNSNO6625(美国)，NC22DNb(法国)，，2.4856()，1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤1.008.0-10.00.。在高达1100℃高温下具有很好的瞬时和长期机械性能，应用于工业和航空汽轮机部件，空气加热器，马弗罐和辐射馆，高温热交换器，阀和簧，高温气体he fan ying堆，如he fan ying堆高温部件-氦/氦介质热交换器，化工设备。
将及合金板经熔炼、铸锭、平辊轧制加工成单张或成卷加工材的过程。及合金具有熔点高、热稳定性好、耐蚀、强度高、加工性能良好等优点。合金板带材广泛用于精密仪表、电子、yi liao器械、航天航空等工业部门。热轧板厚度5～20mm，冷轧板厚度5～10mm，宽度不大于1000mm；带材厚度05～5mm，宽度一般不大于300mm。及合金板带的基本生产工艺流程如下： 熔铸 及合金板熔体能吸收大量气体，发生强烈的氧化。一般采用感应电炉熔炼、熔体表面覆盖玻璃，用木炭、锰、硅、镁、钛等脱氧。高纯度的及合金板采用真空熔炼。蒙乃尔(NCu28—5—等合金采用电渣熔炼。熔炼温度在1450～1560℃之间，随合金而异。通常扁锭用生铁模铸造(见生铁模铸锭)或半连续铸造(见半连续铸锭)。锭重在30～400kg范围内。铸锭表面的夹杂、冷隔等应进行清理. 热轧 及合金板的高温塑性良好，变形抗力较高，加热温度在1050～1250℃范围内，以电炉加热为宜。若使用煤气炉，则煤气含liu量必须严格控制，以免造成热脆。重400kg厚度为200mm的锭，经11个道次热轧至10mm厚。有时热轧前先行锻造，以改善内部组织. 洗 及合金板铣面(见有色金属合金锭坯铣面)时易粘，故对热轧板坯常用洗的方法除去表层的氧化物。洗采用liu suan与XIAOSUAN的混合，或单独的XIAOSUAN。为提高洗效果，洗前先以小压下量冷轧一道，使延伸小于基体的氧化层被破碎，以利于同fanying. 冷轧 厚度0～5mm的热轧坯，需经多次反复冷轧和退火，到达成品厚度。两次退火间的压下率可达70％～85％。冷轧常用四辊轧机。高强度的合金薄带采用12辊或20辊轧机精轧。冷轧时应充分润滑和，以防粘辊，影响表面质量.