星型卸料器由外壳，叶轮，主轴，端盖等零部件装置而成，适用于建材，冶金，石化，电力等行业的粉粒体物料排料或给料系统，依据装置情况与应用机能可分为4大类：
1，星型卸料器可应用于连续工作允许反正运转，在运转过程当中假如出现沿轴向漏风或是漏灰现象，可禁锢压料盖的螺丝或是从新调换石棉盘根后在压紧料盖即可，星型卸料器对于高温有腐蚀的物料或是有风压的气力运送，需与厂家协调定制。
2，YJD型星型卸料器在出厂前以注足润滑油与润滑，在失常应用6个月后传动及轴承部位应弥补或是调换油，假如装置情况是在温度较高或是尘土过多时应延长换油光。
3，假如星型卸料器所运送的物料黏度过大，轻易形成装备的超载运转简略单纯用户装置过载保护装置或是调换大功率的机电。
4，各类型号非标星型卸料器的外部布局都雷同，拆装次序与装置工艺也根本雷同，在运输星型卸料器过程当中应坚持安稳防止碰撞，形成壳体和机电的毁坏。
解决YCD型星型卸料器常见的小问题
产品通电后不转？
用螺丝刀拨电机散热风扇，看是否可以转动，如果可以转动，则检查电路是否少项，有无断线的情况。如果风扇不能动，则打开卸料器观察孔检查是否有杂物夹在卸料器转子与壳体夹缝中。产品的电机经常烧坏?有可能物料中含有其他杂质(如木棒，焊条头，矿泉水瓶子下脚料等)导致电机倍憋坏，也有可能是物料有粘度会钻到转子与前后盖的缝隙中造成积料过多(比如说高炉煤气上使用的卸料器需要特别制作)或是物料温度过高造成转自与壳体暴死或轴承暴死。
产品加油后会漏油?
首先防爆星型卸料器的减速机部分理论上应当加00*到2*的减速机专用润滑而不是机油，因为润滑不太容易加，所以很多地方加机油，但加机油油面高度应该低于输出轴高度，否则会从输出轴部位渗漏，这是不影响使用的，另外大多数减速机出厂时就已经加好油了，如果用的不多，半年内就不用在加油了，加油时一般100毫升到200毫升就够了。另外轻微渗漏是不影响使用的，不用担心油会漏光。当然漏油也有可能是铸件有气孔沙眼，或者密封胶圈有损坏。
产品运行中会漏灰？
通常情况下用扳手紧一下就行了，如果还不行则有可能是石棉盘根磨损导致更换就可以了，如果物料温度较高应当更换石墨盘根，如果是带有压力的输送方式，锁紧压盖仍不能解决的，应当考虑更换卸料器。
产品正常运转却不能卸料或卸料很少？
打开观察孔，检查转子与轴是否有一颗大螺丝穿过锁死，如果没有应当是忘记加了，不过这种概率低。如果物料粘度过大则会粘附在卸料器转子上造成转子实际容积减少，如果物料是通过管道输送并带有压力的情况，则应当购买适合用于有压力坏境的特别卸料器。
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