一、概述
电务系统发生的行车故障中大部份是由道岔和轨道电路故障引起，而轨道电路故障又大部份由绝缘破损、道泄漏（轨道电路阻抗变小）、塞钉接续线接触不佳引起。轨道绝缘破损多数是由于电化学腐蚀、机械变位等原因引起的，轨道绝缘包括钢轨轨端绝缘、道岔安装装置绝缘、轨距杆绝缘等各种轨道绝缘。
在铁路信号设备日常工作中，需要判断轨道绝缘性能，目前主要通过测量轨道电压（比较法）来近似判断轨道绝缘两端的轨道电路设备和轨道绝缘本身（可能拆掉后绝缘并没破损，拆除后就不能再用，造成损失）的绝缘好坏，用万用表或兆欧表都无法直接进行测量，并估计绝缘破损情况。
采用测量判断轨道绝缘特性的好坏是提前预见故障发生、提前排除故障隐患的有效方法。为铁路电务部门与工务部门准确判定绝缘好坏的提供了有效检测手段。
二、测试范围
1、轨端（绝缘节）绝缘2、采用数字表指示，表笔接触测试方式。
按键定义
GDJY ----B 系列 轨道绝缘
三、技术指标
1、 工作环境：环境温度：-20℃～50℃；
相对湿度：≤80%；
大气压力：74.8kPa～106kPa ( 海拔≤4500m )。
2、可充电5号电池，可持续工作不低于10个小时。
3、测量范围：
绝缘阻抗：0Ω～2000Ω；
轨面交流电压：AC 0V～35V/(25HZ/50HZ/0-3000HZ)
4、测量精度：
绝缘阻抗：0～100Ω时，（ -5.0%&plun;1d）；＞100Ω趋势值
轨面电压： 2%&plun;1d；