钢结构连廊是复杂高层建筑结构体系的一种，它一般指两幢或几幢高层建筑之间由架空连接体相互连接，以建筑造型及使用功能的要求，连接体即连廊。为确保连廊的性和稳定性，钢结构连廊倍受青睐。
钢结构连廊制作与安装施工方法
1、钢结构连廊制作:
(1）此结构所选用的钢材有出厂合格证及原始资料，同时要求进厂的钢材经复试合格后方可使用。
(2）选择性能良好，使用功能齐全的加工设备。
(3）焊条应具有出厂合格证或材质报告，要求电焊条使用前应用烘干箱进行烘干，使用埋弧选用的焊丝及焊剂与所用的母材相配套。
(4）此钢构件制作完成后需进行抛丸除锈，要求除锈后24小时之内涂上底漆，底漆采用喷刷，要求保证油漆的漆膜厚度设计要求。
(5）所有操作人员严格按技术、质量、交底内容执行，要求人员持证上岗。
(6）此钢结构型钢要求的对接焊缝须作探伤试验，检测等级为二级。
(7）钢结构为提高制孔精度采用钻模制孔。钻套用中碳钢制成，须进行淬火处理，钻模内孔直径应比设计孔径大0.3MM，钻模厚度不宜过大，一般用15MM左右。
(8）为保证制作精度，钢构件下料时要预放收缩量，预放量视工件大小而定，一般工件在40-60mm，重要的又大又长的工件要预放80-100mm。
(9）制定合理的顺序是不可少的，当几种焊缝要施焊时，应先焊收缩变形较大的横缝，而后焊纵向焊缝，或者是先焊对接焊缝而后再焊焊角焊缝。
(10)型钢的主焊缝应在组装加劲肋板零件之前。主焊缝的顺序应按焊后变形需要考虑其顺序应交错进行。
2、钢结构连廊安装：
(1)开工前对纵横轴线及水平标高、钢构件外形尺寸、质量进行复验合格后施工。
(2)施工前进行技术交底。
(3)施工时特工种上岗人员有劳动局颁发的上岗证书。
(4)测量仪器经过计量检定为合格的仪器方可使用。
(5)施工中坚持三检（自检，互检，检）制度，严格工序质量检验。
钢结构稳定性设计的设计原则以及施工问题
[一]、钢结构稳定性设计的设计原则
在许多建筑工程项目中都会呈现一些突发性事端.例如坍塌、倾斜.造成此类事端产生的主要原因是因为规划者在规划北京钢结构公司时没有充分规划好其安稳性，为了防止这种情况产生，接下来钢结构工程小编为我们总结3条钢结构安稳性规划的规划准则。
钢结构规划
1.平面安稳规划核算要符合结构构件
目前来说，钢结构在进行规划时都是以平面体系作为出发点.例如桁架、结构的规划.为了防止在平面结构上呈现失稳、就需求在进行结构布局时具有统一性、全体性在进行支撑构件规划时.一定要具有针对性。
从另一个视点来说.就是在进行平面规划核算时，需求和平面结构构件的安置完全符合.例如在规划塔架时.就需求保证横隔设置合理、构件坚持安稳。
2.结构核算要符合结构规划
在进行钢结构规划时.坚持规划结构的结构和构件的安稳核算一致一直都是规划人员重视，在进行节点衔接时要根据节点来设置相应的柔度和刚度.假如衔接柘架节点.要尽量降低杆件偏疼。
在规划时，为了坚持钢结构规划的安稳性、会对构件有所要求，因此在调整梁的全体安稳时，可以采纳在平面内对梁进行滚动的方式来保证梁的安稳剖析与边界条件相一致。
3.运用简图要符合结构核算简图
大部分规划人员在规划单层和多层结构结构的时候，都不是十分重视结构的安稳剖析，而是经过直接核算的方式来确定架柱的安稳。
运用直接核算方法.先要剖析结构柱的全体安稳，然后会得出柱核算长度系数。
[二]、轻钢结构装配式建筑施工阶段存在的问题
轻钢结构装配式建筑是由各种各样的建筑部品“组装”而成的，所以在施工阶段需要对大量的建筑部品的施工安装进行管理。目前轻钢结构装配式建筑施工阶段常见的问题主要有建筑部品有偏差导致不能正常安装、建筑部品数量多以至于管理混乱、建筑部品施工不当导致窝工、部品安装过程发生工程变造成施工现场停工等。
目前，轻钢结构装配式建筑的部品数量主要通过二维图纸，人为地进行部品构件的分门别类和数量统计，这样的做法往往效率低下以及容易产生误差。传统的钢构件加工是由设计人员将钢结构的深化图纸移交给钢材加工厂进行北京钢结构生产，在这个过程中需要人工进行材料的规格分类以及数量统计，生产过程中难免会产生错误与误差，导致钢构件无常安装。
当部品运往施工现场后，主要依据横道图以及相应的施工方案进行进度管理。这种管理方式不能直观地确定各施工任务的逻辑关系，无法直接分析出造成进度偏差的因素。随着工程持续开展，进度偏差的问题越发严重，给进度管理造成大的困难，甚至会影响较终的工程质量。
轻钢结构装配式建筑施工阶段的部品数量大，牵涉了大量的部品、机械、人工等成本信息，导致施工过程成本控制、优化管理等工作面临十分大的困难。
因此，传统的施工管理己无法轻钢结构装配式建筑的需求，如何在轻钢结构装配式建筑建设过程合理制定施工计划、优化进度管理以及科学合理地进行部品管理与场地布置等成为项目管理人员面临的难题。
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